Thekladivo navzdol--v luknjo (DTH).je "močno srce" vrtalnega sistema. Njegovo tehnično jedro je učinkovito pretvarjanje energije tekočine pod visokim{1}}tlakom v udarno mehansko energijo. Sodobna kladiva običajno uporabljajo samoregulacijsko-zasnovo brez ventilov, ki dosega optimiziran prenos energije z natančno koordinacijo bata in cilindra.
I. Osnovni strukturni sistem
Enota za pretvorbo energije: Bat je izdelan z gradientnimi materiali, v glavo pa je vdelana zlitina volframovega karbida. Njegova konfiguracija teže je optimizirana z dinamično simulacijo, da se zagotovi več kot 90-odstotna učinkovitost prenosa energije.
Sistem za nadzor distribucije zraka: uporablja obročasto-oblikovano zasnovo zračnega prehoda, ki zmanjša izgubo tlaka za 40 % v primerjavi s tradicionalnimi oblikami in podpira širok razpon delovnega tlaka 0,7–3,5 MPa.
Sistem zagotavljanja tesnjenja: tro-slojna poliuretanska tesnilna struktura v kombinaciji s posebnimi mazalnimi kanali zagotavlja ničelno puščanje pri delovnih pogojih do 120 stopinj.
II. Načelo delovanja Proces
Ko stisnjen zrak pri 8–35 barih vstopi v valj, poganja 8–15 kg bat, da pospeši po principu diferencialnega bata:
Povratni hod: plin potisne bat navzgor v vnaprej določen položaj (hod: 80–120 mm).
Stopnja shranjevanja energije: Naprava za distribucijo zraka preklopi prehod zraka in bat pospeši navzdol pod kombiniranim delovanjem gravitacije in zračnega tlaka.
Stopnja udarca: bat udari v steblo svedra s hitrostjo 12–25 m/s, kar pri enem udarcu povzroči energijo 300–1500 džulov.
Odstranjevanje izpušnih plinov in odrezkov: Odbiti val, ki nastane v trenutku udarca, požene odrezke iz luknje skozi zračne kanale svedra.
III.KladivoVzdrževanje in popravilo
Kladiva DTH so pogosto razvrščena v vrste z nizkim-tlakom,-srednjim{1}}in visokim{2}}tlakom, da izpolnijo različne zahteve na delovišču in se uskladijo s potrebami po zmogljivosti zračnega kompresorja. V skladu s tem so zamenljivost notranjih delov in vzdrževalni postopki v veliki meri podobni.
Nizko{0}} in srednje{1}}tlačna kladiva vsebujejo veliko plastičnih komponent, kot so tesnilni obroči. Po dolgotrajnem delovanju se lahko ta tesnila premaknejo ali deformirajo ali poškodujejo pod močnim pretokom zraka iz večjih kompresorjev. Nujno je, da redno razstavljate in pregledujete te obrabljive-dele za zamenjavo ali nastavitev.
Visokotlačna kladiva-na drugi strani imajo notranje kovinske komponente. Za preprečitev suhega trenja med temi deli je potrebno redno vzdrževanje z oljem za podaljšanje življenjske dobe in zmanjšanje stroškov vzdrževanja. Nizkotlačna-kladiva je mogoče mazati prek generatorja oljne meglice, vgrajenega v stroj, ki dovaja oljno meglico skozi zračni tok.
